9月15日，歷經120多個小時的停電作業，重慶地鐵24號線項目完成輸電線路接駁、測試、所內操作送電及輸電線路和主變壓器5次沖擊試驗，全線首座110千伏主變電所一次性送電成功，所有設備運行穩定，數據指標正常，為后續全線“電通”、接車熱滑、各系統調試、綜合聯調等工程節點提供了必備的電力保障，距離線路正式開通運營邁出了至關重要的一步。

主變電所是軌道交通的“能量樞紐”和“動力心臟”，承擔著從城市高壓電網接收電能并安全轉換為列車牽引和車站運營所需動力電源的重任。110千伏甘泉路主變電所位于鹿角車輛段內，為地上三層、地下一層的主變電所，總建筑面積約為2525平方米。其送電過程標準嚴苛，本次送電成功的全線首個110千伏甘泉路主變電所設計先進、技術復雜，其建設涵蓋了土建施工、電氣設備安裝、調試等多個關鍵環節。

自站后施工以來，重慶地鐵24號線項目全體參建者明確施工導向，面對工期緊、任務重、技術標準高等挑戰，項目會同建設、設計、總包、監理及設備供應等單位，精心組織、科學調度，攻克了施工作業面交叉、工程材料吊裝不便等多項“卡脖子”技術難題。項目團隊召開甘泉路主變電所送電專題討論會，針對送電流程、安全保障、應急響應等多個關鍵環節開展全流程推演，最終實現了主變壓器、各級開關設備等一次受電成功，所有儀表、信號指示均準確無誤，設備運行狀態穩定，圓滿完成了全線首個送電任務目標節點。

重慶地鐵24號線項目一期起于巴南區鹿角北站，經重慶東站（不含）、迎龍，止于南岸區廣陽灣站。線路全長18.9千米，設站11座，主所2座，車輛段1座，全線采用地下敷設方式。其中換乘站3座，分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。線路建成通車后，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，強化重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產業集群提供先驅條件。