近日，第二分局申報(bào)的《小直徑隧道用軌行式渣斗側(cè)卸系統(tǒng)及其側(cè)卸方法》獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書，這是分局在隧道掘進(jìn)施工技術(shù)領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)突破。

本發(fā)明屬于隧道掘進(jìn)施工領(lǐng)域，公開了一種小直徑隧道用軌行式渣斗側(cè)卸系統(tǒng)及其側(cè)卸方法。該系統(tǒng)配備車體鎖緊組件，渣斗無需翻轉(zhuǎn)，既能在軌行車側(cè)向轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)固連接車體與渣斗，又能鎖緊渣斗開關(guān)門，避免因物料側(cè)向推力造成漏渣，大幅提升了整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在渣斗翻轉(zhuǎn)倒渣過程中，開關(guān)門可自動(dòng)開合，門鎖機(jī)構(gòu)同步完成解鎖與鎖止，車體鎖緊組件還能對(duì)開關(guān)門進(jìn)行二次鎖緊，整體自動(dòng)化程度高、操作便捷、運(yùn)行穩(wěn)定。

該裝置通過渣斗翻轉(zhuǎn)組件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒渣，無需額外配置門吊機(jī)，也無需在隧道內(nèi)擴(kuò)挖吊機(jī)作業(yè)空間，有效減少了隧道開挖量與占地面積，降低了施工成本。同時(shí)，渣斗寬度可靈活設(shè)計(jì)并做到極致窄化，渣斗駛?cè)刖蜻M(jìn)機(jī)裝渣時(shí)，兩側(cè)與平臺(tái)的安全間距充足，即便在小轉(zhuǎn)彎半徑工況下也能順利完成裝渣作業(yè)，切實(shí)保障并提升了掘進(jìn)機(jī)的整體施工效率。

下一步，第二分局將持續(xù)聚焦小直徑隧道施工中的技術(shù)難題，加大科研投入與成果轉(zhuǎn)化力度，積極推動(dòng)該項(xiàng)專利在更多實(shí)際工程中的推廣應(yīng)用。同時(shí)，分局將圍繞智能化、綠色化施工方向開展創(chuàng)新研究，力爭(zhēng)形成更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。